转战印度

在PizzaHut要了一份一人套餐，眼阔肚窄，结果吃剩了一盘薯条和两份pizza，打了包，刚好还有一瓶在飞机上没有喝的红酒，回到酒店当作夜宵给消灭了。

在《The 4-hour work week》里面作者说就算在其他大城市例如东京纽约活下来，消费都不算很高，除了伦敦。由于英镑换美元越来越高，的确是比美国消费高出一截，但我觉得还好，不至于太过分。

第二天起一个大早，下去餐厅吃早餐，有continental和great british让我挑。continental就是奶茶咖啡牛角包加果汁之类的，great british就是煎香肠煎蛋熏烟肉烘方包，有时有点茄汁黄豆之类的。两者选一我通常都是吃great british的。这里做的很不错，可以说是我吃过最好的英式早餐，是香港茶餐厅早餐的高级版。早餐是免费的，也算对得起两百多美金一晚的价格。之后在印度住的也是两百多一晚的五星酒店，但是说到吃的，真的欠奉，不是味道的问题，而是质量的问题。

但对于两点还是有微言。一是电源插头，这种档次的酒店，房间里面竟然一个多用插头都没有，在墙上的都是伦敦普遍用的以前中国买的打印机的那种大三插，我猜从世界各地来的游客，没有什么电器是这种插头的，幸亏我带了万用转换插头。二是网线，没有无线上网也就算了，房间还不提供网线，要在前台租，幸亏我也带了自己的网线。对，我承认，我什么都带齐了，就是忘了带所有的衬衣～～～

然后就是等预先叫前台召的出租车，本来是约7:30am，结果对方听成是10:30am。等车来的时候，下起了雨，我又成了贵人。英国人司机挺健谈，还说他下个星期去南京，还聊起了北京奥运。4号停机坪比123号远差不多半个小时，到时候从印度回来伦敦转机，看来要抓紧时间。

路过看了看油站的价格，大约是2美元/升。这实在是贵啊，怪不得在欧洲柴油车很受欢迎。后来到了印度，我问司机gas多少钱，他听不懂，之后问过这边的同事，才知道在印度汽油不叫gas，而叫petro。gas只指煮饭用的天然气之类的。所以他们的油站也叫petro station。在加拿大，Petro Canada那个油站也叫gas station啊，哈哈。

4号停机坪同样是破破旧旧的。店铺倒是有不少。打发了一些时间就登机了。这一程，满满的，人满行李也满，可能印度人回家跟我们回国没有两样，大包小包的。

飞机晚点了一个小时就起飞了。飞机上两顿都是有咖喱的印度菜，如此这般的，就真正开始了我的印度之旅。