回国后感(五)

随着世界的交流,互连网的沟通,人们眼界的开阔,我假设中美生活质素差距在缩小,或快或慢的。有两个主要的系数:RMB和美金汇率的变化和中美各自的通涨变化(通涨包含了消费指数的变化和收入的变化)。在理想状态下,我们可以假设在未来某一天中美发展到同一个水平,也就是各项比例均为1:1,而且工资也1:1。我喜欢牛顿用理想状态去研究物理世界(例如什么“假设静止或没有任何外力作用”等),不妨用理想状态去看看经济发展。

中国年人均收入2万RMB左右,美国2万5左右,约1:10。(我对中国甚至美国的这些数字持保留态度,但不精确比没有好)

假设没有任何外因干预,RMB和美金保持汇率不变,中美收入不变,要发展到同一个水平(一杯蓝山顶一杯蓝山),就是(1:10)/(X:1)=1:1,很简单,这个X是0.1。举例说,未来某一天,RMB和美金依然8:1,大家工资保持今天的不变,要享受到中美一样的生活水平,蓝山要从1.5:1降到0.1:1,等于在中国的星巴克蓝山不卖40.00RMB,而卖2.70RMB,爽S啦,哈哈。这是不考虑汇率通涨等其它因素,下面讨论。

但RMB对美金升值是大家都比较肯定的,让我们继续吧。假设没有任何外因干预,未来某一天(二十年后,2026年?),RMB兑美金汇率从8:1变成4:1,中美收入不变,要发展到同一个水平,就是[(4:1)/(8:1)]/[(1:10)/(X:1)]=1:1,现在X是0.05了。

中美经济年均增长有差距,所以收入的角力也不可能不变,中国过去几年工资平均增长约10-15%,美国约2%,之间差10%。假设在二十年内,这个差能平均保持在7%左右,到了2026年,中美的人均收入比将是(1:10)*[(1+0.07)^19]=2.77,大约是1:3。最后再算一次,假设没有任何外因干预,未来某一天(二十年后,2026年?),RMB兑美金汇率从8:1变成4:1,中美的人均收入比1:3,就是[(1:3)/(1:10)]*[(4:1)/(8:1)]/[(1:10)/(X:1)]=1:1,现在X=0.15。

让我们实际一点,20年后,离现在只是一代人的差别,中美生活水平不可能就一样。也就是上面的等式右边,不可能1:1如此乐观。邓爷爷的三步走也只是:第一步,从1981年到1990年,国民生产总值翻一番,实现温饱;第二步,从1991年到本世纪末,再翻一番,达到小康;第三步,到下个世纪中叶,再翻两番,达到中等发达国家水平。说的是2050年达到中等发达。好吧,让我们期待2026年,等式右边能呈现2:1的局面(事实应该也差不远)。这次真的是最后一次了,[(1:3)/(1:10)]*[(4:1)/(8:1)]/[(1:10)/(X:1)]=2:1,最后,X=0.3。

这么执着的算出这个X,为什么呢?这个X其实是上面提到的所有衣食住行的比例的左边的那个数,也就是,如果以上所有假设都接近现实,中国到2026年,几乎所有行业的比例都会朝0.3:1的这个预算值逼近。

看看现在某个行业的比例值,就知道在这未来20年,这个行业的盈利空间会以怎样的速度在收缩(或增长)。

按照公式,那不就是说,2026年的中国蓝山将是8块人民币[40*(0.3/1.5)]?太匪夷所思了。这公式不能这样用。只能说,2026年,一杯蓝山只能赚现在的1/5的钱。[0.3/1.5]。另外,佛山等次一线的城市房价比例是0.17:1,离0.3还有一段距离,空间很大。还有,公交0.2:1,有上调空间,加上私家车的普及,这个符合实际。利润空间减的最厉害的将会是进口车和汽油费,其次是外国连锁酒店。

几点说明:

1。利润空间减,不等于价格减(或者升)。因为我把人民币升值和人均收入增长也算进公式里面了。
2。我对每年7%的20年工资增长速度没有很大把握,最终等式右面2:1的比例也是很武断,所以0.3:1的比例,只能供参考。
3。那是2026年的一个预期,中间是线性还是非线性发展,我没有这方面的知识去作判断。
4。中美有很多本质差异,例如人口密度,年龄结构,文化,饮食。所以0.3不能放四海皆准。

我现在真佩服邓小平的眼光,那个时候看到2050年,我连2026年都没有十足把握。

 

回国后感(一)
回国后感(二)
回国后感(三)
回国后感(四)
回国后感(五)

回国后感(四)

以上这些比较都是消费的,现在看看工资的比例:

初生牛犊:
BJ, SH都是2300RMB左右。
http://finance.dayoo.com/gb/content/2006-12/09/content_2707156.htm
SF, NYC是4000美金左右。(会计算是工薪比较折中的职业)
http://swz.salary.com/salarywizard/layoutscripts/swzl_compresult.asp?zipcode=&metrocode=119&statecode=NY&state=New%2BYork&metro=New%2BYork&city=&geo=New%2BYork,%2BNY&jobtitle=Accountant%2BI&search=&narrowdesc=Accounting&narrowcode=FA01&r=aol_swzttsbtn_psr&p=3M7Bx98&geocode=&jobcode=FA06000001
比例是1:14左右。
没有那么前线的城市,例如广州2100RMB左右,美国的大约3000美金。约1:11。

中等:(中等不是指平均,而是分低收入,高收入之后剩下的中等收入)
中国大概就是月入1,2,3万的那一层,美国,大概就是年薪六位的那些。比这个高的,我觉得可以叫高收入了。1:4左右。

高收入:没法比,也不用比。

这些比例,假如你把工资比例除以消费比例,就可以得出那个收入层在那项消费上,中美的比例啦(购买力)。例如超一线城市毕业生去星巴克,(1:14) / (1.5:1) = 1:21,可以解释为中国在北京刚找到工作的毕业生消费一杯星巴克蓝山,相当于北美三藩市刚找到工作的毕业生消费21杯星巴克蓝山的钱包“心痛”程度。但这个程度对于中等收入的比例缩小到6杯蓝山。[(1:4) / (1.5:1) = 1:6]。看的出来,在中国从低收入奋斗到中等收入,比在美国从低到中,回报高很多很多。

这类运算可以代入类推。

 

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回国后感(三)

消费跟其它国家的数字/汇率比(可以看出生活质素,比人均生产总值的数字还要准确,特别是这个“地球是平”的年代)
因为我这段时间都在美加生活,而美加这方面差别是有,但不大。我就直接用美国比。两个国家或地方,如果在换算货币汇率之后,物价相若,收入也相若,则两地生活素质相若,例如香港和美国。这里我用1:8来换算人民币。

服装:名牌,约1:1,中国稍贵,特别是名牌在美国有很多促销活动,降幅都很可观;非名牌,约0.5:1;低档的可以达到0.3:1或者更低,也就是说3美金在中国可以买到相当于在美国10美金的低档衣服。(这不奇怪,中国是纺织出口大国)

外国连锁店(餐饮):约1.5:1,在星巴克,40人民币可以在美国买1.5杯蓝山咖啡了。像麦当劳之类的老牌子连锁,这个比例大概就是1:1。

高档食肆:约1:1。国内高档的地方也有人均400一顿的(当然再高也有,不封顶),相当于50美金,在美国也可以去中高档了(当然也不封顶)。

日常餐馆消费:约0.5:1。一家大小三五知己煮酒聊天,消费大概就是这个比例。

家常菜:很不好意思说,这次回国没在家吃多少顿,更不用说上市场买菜啦。“道听途说”之下得出的数字大概是0.3:1左右。

宾馆住宿:三四百块钱的如家,同等档次这边大概要2/3的价格,其它的品牌酒店也是。所以约1.5:1。

租房:所在城市和地段和档次是很大决定因素,在因素相当的情况下,非常粗略的比例是0.3:1左右。就是相当于300美金在中国能租到跟1000美金在美国租的差不多条件的房。太多因素了,这个比例很粗略。

购房:这个因素就更多了,千差万别。超一线城市,中国如上海北京,美国如纽约三藩市,如果160万人民币在SH, BJ可以买到像样的房子,那在NYC, SF像样的房子得80万美金。比例约0.25:1。一线城市,在广东如广州深圳,如果80万RMB的房子,相当于50万美金左右在美国,比例约0.2:1。次一线城市,在广东如佛山南番顺,如果40万RMB约30万美金在美国,比例约0.17:1。(注:这里说的“相当于”,其实只是消费心理上的相当于,因为形式不同,北美是house和condo,中国几乎清一色是楼房,不能比平米,也不能比后园和游泳池)

油价:约1.3:1,但中国油价没有包含路费,如果搭上路费,将有机会超过2:1。

公交:约0.2:1。

私家车:说到车,我就会比较兴奋 ^_^。车的消费,在中国和北美有很多不同之处,例如,同一个品牌,中国还有国产和进口,还有上牌费用,还有路费,年审、保险的规矩也不尽相同。就车价本身而言,进口车,高档,例如我喜欢的BoxsterS,约2:1,中档,例如宝马330i,也是保持2:1,偏低档的也是2:1,看来进口车还是价位高;国产外国品牌车,例如Mazada6,在中国3万美金左右,在美国2万左右,1.5:1。但如果说按消费心理的比例看,中国有大量小升数的车款,大概在8万到16万RMB之间,就是1到2万美金,这个价格对于美国人,也只能买到市场最最低端的新车。在这个角度看,可以有1:1的比例,甚至更小。

租车:这个本不算什么主流消费,但作为一个参考点,我觉得有它自身价值。由于主流车款的差别,很难车对车的比,例如在这边2.0的车,算小升数,但在中国,算中规中矩了。所以,再次比心理消费价位,低价300到400RMB一天,在北美约40-50美金,1:1,高价2000-3000RMB,北美100-150美金,2:1。

 

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回国后感(二)

人民币,收入,消费,及其它

这一张张的我用了二十多年的纸,在我去加拿大的那个时候改版了。结果是,我无法根据颜色直接辨别面额,为了不暴露我假洋鬼子的身份,通常我都是故作镇定的,把到手的每一张钞票,作仔细验钞状,目的是争取时间偷眇一下面额。但对方见我连一块钱都那么执着的去伪存真,不知作何感想。btw,另一种辨别海洋动植物的方法,海龟也好,海带也好,就是看语言,那些英文不怎么样中文也不怎么样的,几乎就是了。

以前觉得那些红色的(之前是蓝色的,我觉得以前的好看)百元钞,是十分好用的。现在,感觉像流水。我开始怀疑,是消费指数提高的这么快吗?大家的收入有提高的那么快吗?还是以前没有这么多高消费的产品?

我喜欢作纵横比。

广州现在的消费与以前的消费:

衣,低档的十多二十块钱的有;中档的是那些连锁店,有;高档名牌,有,比以前更琳瑯。这点几乎没有变。

食,低档的有,街头巷尾烧生蚝还是那个价(还是那么好吃);中档好像也维持不变;高档的没有去尝试。感觉变化不大。

住,这个可是大问题,打算用一整篇幅来写。变化很大。

行,一圆二圆的公交车都变二圆了,但对比其它消费,这几乎是消费可分割的最小单位,就如同化学里面的分子。出租车还是七元起跳,十几年没变。去深圳的火车还是70元,十几年没变。从通涨和油价上涨的角度看,行,是比以前省钱了。私家车是另一个我想详细写的主题。

娱乐,卡拉ok还是相若的价格;泡温泉,贵了一点;桌球,波王桌才是二十多,出国前,普通桌三十多的都打过。没有去酒吧,没有下D厅,没有玩什么新兴的娱乐项目,感觉这些都没有大幅度涨价,稍微上调只是通涨的压力,可以忽略。

 

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回国后感(四)
回国后感(五)

回国后感(一)

回去十天,其实在天上飞了两天加上机场等候大巴往返,只有八天。这次几乎没有时差,所以更有精神去感受中国的发展,主要是广州和邻近的城市。时间关系,只走马观花到了深圳,西樵,清远,其余时间都是呆在广州。

本来打算写一个系列,有针对的分开各个主题去说说我的感受。不过回来就忙公司和个人的一些其它事,这么一拖,思路就不清晰了。所以,还是打算想到什么就写什么。我的汉字输入速度无法驾驭我的语言表达,同时,我的语言表达也无法驾驭我的思维,一旦天马行空,那天马结果就会四脚朝天,将就着读吧。

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回国后感(五)

Links (20061208)

Stay connected while you travel with atlarge.com
关于世界各地机场wifi的用户群组。哪里能找到插头才是关键问题。

Grappling with Information Overload
五个解决Information Overload的方法。好,我看来有一点需要这个。尝试把每天读RSS的时间减少到2个小时以内。明天开始。

Google Audio Finally a Reality
网络电台广告?Google想怎么弄呢?

M-Commerce
介绍移动商务的一些潮流公司。我注意到Loopt,我始终相信,把“消费者物理位置”,“消费者偏好”,“此偏好之相关促销”和“此促销的物理位置”四者联系起来,是无敌的商机。正如《向左走,向右走》,不完全信息可以让人虽比邻犹隔天涯。

四个月来第一场硬仗

这段时间整个engineering team都是在埋头奋战,就我一个在“逍遥”的做新产品的architecture design,每天status meeting,大家都是很多东西汇报,你de了多少个bug,他build了多少个feature,唯独我,每天都是reading docs, designing, reading new docs, redesigning,把同一个diagram画满了公司几乎每一个白版。大家开始猜我是不是想不通了。

终于,今天下午我花了三个小时,向“高层”和Senior们,解释了整个design,逐一答疑,很久没有打这种硬仗啦。会上唯一一位非技术的manager临走时,一副同情的表情对我说:what a painful meeting。

一个没有那么painful的消息是,按照现在成长速度,公司预计明年年底可以上市,而且会有一个不错的价格,hoho ^_^

reading notes (12.07)

Setting unattainable goals can hurt your company

"People don’t like to fail and you and your employees can get demoralized after repeatedly missing targets by a significant amount and especially if your compensation is tied to a plan that will never be realized.  Secondly, in trying to hit an unattainable plan, management teams typically make another huge mistake – overhiring too early or frontloading all of their hires to spend their way to success. "

"Do more with less and be careful of ramping up sales until you have a repeatable selling model.  In other words do not hire too many sales people and send them on a wild goose chase until you have built the right product, honed the value proposition, identified a few target markets with pain, and can easily replicate the sales process and model from some of your customer wins."

Sharp W-Zero3

Such a nice phone.

The Pursuit of Happiness: Six Experts Tell What They’ve Done to Achieve It (zz)

 

From Amy’s Space, Thanks.

 

Yes, money can buy happiness. But you have to spend it with care.

Take your dad to the Super Bowl. Buy a home near the office. Get married. Go out to dinner with the family. Take a memorable vacation, and be sure to buy souvenirs.

Where does this advice come from? I talked to half-a-dozen academics who specialize in "happiness research" — and asked what changes they had made in their own lives.

Relishing the day. Possibly the biggest obstacle to greater happiness is so-called hedonic adaptation. Sure, you are thrilled when you first get promoted or get a pay raise. But soon enough, the thrill fades and you are lusting after something else.

"When something good happens, you want to find a way to hold on to it for longer," says David Schkade, a management professor at the University of California at San Diego. For instance, you might go out to dinner to celebrate even modest career accomplishments. Similarly, you should purchase souvenirs or take photos when you’re on vacation, so you remember the trip for longer.

Prof. Schkade tries to follow his own advice. As an undergraduate, he attended the University of Texas at Austin. When the Longhorns won the national championship in January at the Rose Bowl, he bought T-shirts that marked the occasion, so he wouldn’t quickly forget the team’s victory.

"You have to combat adaptation," Prof. Schkade says. "You want to celebrate the small things, not just the big ones. If you save all your celebrations for getting married or becoming vice president, you won’t celebrate very much."

Dodging traffic. Studies have found that commuting ranks as one of life’s least enjoyable activities. The reason: While folks often adapt to changes in their lives, both good and bad, it’s tough to adapt to commuting, because you can never be sure how much traffic you’ll hit.

"Lack of control is what tends to induce stress in human beings," notes Andrew Oswald, an economics professor at England’s Warwick University. "It made me re-evaluate whether I should be a long-distance commuter." A few years ago, Prof. Oswald moved closer to his office, slashing his commuting time from 60 to 20 minutes.

Seeing friends. If commuting makes people so unhappy, why do they take jobs or buy homes that will mean a long commute? Folks rely on their initial reaction — and, at first, the long commute may not seem so bad. "People don’t think about how things will play out over time," says Cornell University economics professor Robert Frank.

Suppose you have the chance to take a higher-paying job that will leave you with less time for socializing. At first blush, that might strike you as a reasonable trade-off. But in all likelihood, you will quickly take the larger salary for granted.

Meanwhile, you’ll miss out on seeing friends and family, which surveys suggest are among our happiest times. "Earlier on, I tended to sacrifice my family time to try and push research ahead," recalls Richard Easterlin, an economics professor at the University of Southern California. "I do that much less now. Going out to dinner with family for me is always an enjoyable experience."

Buying memories. Some folks are inherently less happy and some more so, and this basic temperament seems to be remarkably enduring.

Nonetheless, you may be able to boost your level of happiness by thinking carefully about how you spend your time, says Princeton University economics professor Alan Krueger. On that score, try "buying memorable experiences," he suggests.

As an example, Prof. Krueger cites taking his father to the 2001 Super Bowl, which pitted the New York Giants against the Baltimore Ravens. "I got a lot of mileage out of that," he says. "I had the anticipation of the game, as well as the game itself. I framed my ticket, which reminds me of the trip." Still, he adds, "it would have been better had the Giants won."

Limiting options. Having lots of choice might seem like a good thing. But in fact, it can lead to unhappiness.

Consider a study conducted by professors Jane Ebert and Daniel Gilbert. Participants were allowed to choose an art poster to take home. Some were told that, if they didn’t like the poster, they could exchange it for another. Others were told their decision was final.

"Who was happiest with their choice?" asks Prof. Gilbert of Harvard University. "Those for whom the choice was irrevocable. When options are open, the mind generates debate. When options are closed, the mind generates satisfaction."

This insight spurred Prof. Gilbert to limit his own choices. "It made me realize that I ought to propose to my girlfriend," he says. "Sure enough, now that she’s my wife, I’m happier."