饮食（续）

介绍完主食，我们来看看早餐。因为酒店房间是包自助早餐的，所以我一直没有机会去吃“民间”的早餐。上个周末印度同事带我出去玩，一早出发，在途中肚子饿了，就找了个外表像香港茶餐厅的地方坐下来尝了一下真正的印度早餐。之所以说是香港茶餐厅，就是指它的地道，这基本上可以从三点看出：一，没有菜单，你只能是熟悉当地早餐的才知道点什么，店小二拿着纸笔过来就楞站在你旁边，如果我自己来还真不知道要吃什么；二，价格，相对这边收入，绝对是老百姓价格；三，竟然有人“搭台”，我跟同事两个人坐张四人桌子，一会儿功夫就有个人大大咧咧的坐在我旁边的空位上，我都还没有来得及反应，服务员已经给他递上一杯水了。

白色的是Idly，吃起来像广东早茶的点心，然后另外的一种叫sambar，面粉状，外面一层炸得很香。还有其他的就是各种酱料了。跟正餐的差不多。还有，印度人早餐很清淡，不多，就“三盅两件”，中午吃得最饱，我是受不了他们的份量的，晚上他们会稍微吃少一点。其实这样符合科学，挺健康的。

他们中午读书的时候是有习惯午睡半小时的，但出来工作了就不会有午觉可睡了，这一点正好在中国和北美之间。还有就是他们习惯早上洗澡，天气很热的时候，就早晚各一次。这也是在中国和北美之间的。不过中国现在也有很多人习惯了早晚都洗。还有就是，他们早上刷牙，晚上不刷，这就不太科学了，其实如果一定每天只刷一次，晚上那次更重要哦。不过也没有发现他们的牙齿有什么问题，都长得挺好的。

接着介绍的就是他们的零食，最流行的就是这种Bombay Mix，其实就是跟我们的旺旺系列产品差不多，就是包装的“土”一点，卫生也差一点而已。吃起来很好吃，回来的时候在飞机上也是派发这个作为小吃。

对了，这个一定要说，超级经典，大部分的这种调味瓶子在印度都是不透明的，但是有一个规律就是三个孔的一定是胡椒粉，其他数目的就是盐啊，糖啊之类的。糖他们主要是喝咖啡的时候才用，所以大部分另外的瓶子里面的就是盐。

这是酒店每天免费送的果盘，葡萄涩的，不能入口，其他的还可以。

在马路边的鲜榨蔗汁，要不是看到太多苍蝇在喝霸王蔗汁，我还是会尝一下的。

路边小卖部，跟中国十多二十年前的相仿。

某路边小贩。在商场外头的，我站着观察了一会儿，生意不错哦。

商场里面的肯德基。看到好多白人老外啊。上面写着所使用的油都是菜油，因为印度素食者占很多部分，而且就算不是完全素食的，很多也有固定的斋戒的日子。

巨型的鸡翅膀，味道连北美的KFC都不如，不要说跟中国的比了。

有浓浓印度味的Lays薯片，我尽了最大努力也只能消灭三分之一。印度的味道我没有问题，但把这味道融入薯片，我还是受不了。

大家仔细看好了，完全没有ps过的。以后谁说我黑我跟谁急～～～

饮食

话说那天从机场出发，跟着那个司机，摸黑来到酒店。我之前已经问过了，这边司机一般不用给小费，其他的各种服务例如侍应生等就酌情打赏个3%到10%，看你的心情，甚至不给也没有人对你冷嘲热讽或者破口大骂的。但我还是习惯性的给了司机一点小费，因为他在机场也真的等了有三四个小时了。

然后进去酒店大堂，态度超级好，在等checkin的时候，旁边的印度大叔还递了一杯果汁给我。

在我来之前，我们公司总共有三位同事来过印度offshore team，两个在印度土生土长的印度人，都病了，然后另外一个是白人，一家大小一起过来，听说喝了一碗西红柿汤之后，全家大小通通病倒，还在医院呆了一段时间。出发前我还在wikitravel上面读到用黑体字标明的drink only bottled water（只喝瓶装水）。但是我坚信我的make in China的肠胃，是不会有太大问题的，严格一点来说是make in Canton，什么大风大浪没有见识过嘛。但出于对大家的尊重，我觉得我的底线是：除了坚持喝瓶装水之外，其他食物一律来者不拒。

但鲜榨果汁嘛，算不算来者不拒的范围呢？我比较肯定他们不大会用瓶装水来做鲜榨果汁。于是我假装没有空喝，但是那个大堂经理在电脑里面噼里啪啦的弄了一段时间还是没有弄出个究竟，那递给我果汁的印度大叔跑过来跟我解释说这是最新鲜的鲜榨果汁，您品尝一下吧。我，我就是知道那是鲜榨的，如果是罐装果汁我早就喝了～～我说，哦，我知道了，谢谢。我还在继续等，但大叔就是锲而不舍的劝我品尝一下，然后大堂经理说，好了，那我们就先收你十万块钱的押金吧。。。十万块！我觉得我需要喝点东西啦。于是我把那杯果汁喝了个底朝天，而且签了信用卡，经理和大叔都露出了满意的笑容。

好了，言归正传，介绍一下印度的地道饮食。印度饮食大致分成北印度和南印度，但其实每个州省都有各自的特点，chennai是在Tamil省的，是饮食传统保留的比较古旧的省份。

这里要回应一下卢博士的提问，印度人十分环保，上茅厕不用厕纸，而是用水冲，用手擦的，用的是左手，所以他们吃饭只用右手。

这是比较常见的开胃菜，叫Samosa，跟煎饺子差不多的，但有四只饺子左右的大小，我基本上都是吃不完的，因为吃完了就撑着了，后面陆续有来的主菜份量都很足的，胃小一点的在印度都实在是浪费食物啊。

这是Papadum和“著名”的西红柿汤。听说同事一家就是栽在这汤上的。其实味道好可以啦，就是不太习惯这么稠的汤，有点儿像我们的羹了。至于papadum，就是超大块的薯片，据说成分主要是米粉和豆。吃起来虽然没有什么味道，但凡是炸的东西都挺香口的。

哦，还有值得一提的，这里大部分素食都是包着粉炸的，外面再厚厚果一层酱汁，吃起来都有滋有味的，另一方面就是不知道里面炸的是什么，因此好几次我吃完了一顿，出来了才知道自己吃的那家其实是素菜馆。

对了，还有，我到那里都要瓶装水，他们给的都是1公升装的“中炮”，收费2美元左右，其实挺贵的。主要牌子有Aquafina（进口的）和Kinley（印度本地的），Kinley是可口可乐公司的，所以还是比较放心的。这里他们也不说iced water，说chilly。

好了，蹬蹬蹬蹬，主角出场。一个不锈钢盘，有时候是我们用来蒸萝卜糕之类的锑盘，上面放一块大的车前草叶（就是一种蕉叶），所有饭菜都会倒在上面用手抓着吃，吃完了那块蕉叶是用来喂猪喂牛的，十分环保。里面的十多杯格式酱汁是各有用途的，而且都有先后顺序。

我印度同事们给我逐一介绍，我很努力的尝试记住所有酱汁的名字，但是我最后还是放弃了，一方面有些时候名字超级长，另一方面可能是发音问题，我经常从不同同事口中听出不同名字～～～

上面那片就是naan，就是一块没有topping和cheese的pizza，又或者是我们用来包片皮鸭的面皮。

官方的动作就是：把各个小杯分别拿出盘子，围在桌子上，只留下A杯，然后把naan放在蕉叶上，只用右手撕一小块，沾那杯来吃。这个动作挺高难度的，用一只手撕naan，不信你用一只手撕pizza就知道了，经过一个星期的训练，我现在已经能像印度人那样从容应付了，怎么说也比学用筷子容易的多啦。

好了，吃完了naan，或者你觉得够了，想开始吃饭了，就招手叫侍应过来加饭，他就会提着一个超大的饭锅过来，一勺一勺的给你盛饭，你觉得够了就叫停。F杯里面的是一个甜甜的糕点，有同事说是饭前吃，开胃用的；在跟另一个同事吃饭的时候他却说是饭后吃的，吃完辣的东西，吃点甜的中和一下。各有道理，所以我觉得这个没有多大关系。

接下来的动作就是用右手把饭拨出来四分之一左右，把B杯到上去，再用手把酱汁和饭搓均匀，然后一把一把的用手抓起来送进口里，吃完了一口就再用手去搓饭，另一种标准动作就是，抓起一下把饭，扔回盘里，再抓，再扔，大概就是你看到工地里混水泥的那个工序，效果就是打麻将洗牌一样，越均匀越好。这对于我来说是挺好玩的，从小到大，不要说不能用手去“玩”饭，就是放在嘴巴里面“玩”，也是不鼓励的，吃饭就得有个吃饭的样子嘛。

吃完刚才的四分之一，接下来就是另外四分之一，这次倒C杯；如此类推，D杯，E杯，搞定。至于其他杯，都是佐料，可用可不用，跟BCDE那杯混着用都可以，完全是个人喜好。

有同事就只是把饭分成三份，然后用BCD杯，看来E杯是可选的。但是BCD的次序倒是一样的。

从味觉的角度来看，BCDE的次序是越来越不辣，最后的E杯其实是北美的yogurt（酸奶酪），已经是甜的了。

这是同事的盘子，比我弄得专业。

这是我吃完后的一片狼藉，哈哈！

这是饭前的菜单。

 

吃完之后，他们一般都会送一杯雪糕，虽然我并不觉得辣（北印度的会辣一点），但饭后有一小杯雪糕，其实胃挺舒服的。

然后就上洗手间洗手，里面有香皂有洗手液，基本上你可以干干净净的走出饭店。至于手上的味道，是不能完全洗掉的了。另外就是我现在隔天就剪指甲，加上每天吃荩子之前给我买的平衡消化系统的药，所以基本上我适应的还算不错。

总的来说，这种饮食感觉很特别，没有特别喜欢，也一点都不抗拒。不过说句心里话，我还是觉得中国大江南北的各式佳肴更美味。可能是先入为主，印度人或许觉得印度菜更好。毕竟，中国和印度是两大文明古国，吃的文化源远流长，肯定各有千秋。

接下来我会说说其他的饮食的。

交通

从机场出来，一片漆黑，但是已经给了我印度的第一件新奇见闻啦，就是这里的车。这里几乎看不到在北美欧洲或者中国在马路上跑的车，没有“传统”意义上的车，要怎么形容呢，就是彻底的交通工具，有轮子能走就行，没有安全性，不美观，而且一定不舒服。怪不得印度能推出2500美金的车。

值得一提的是，这里没有人会系安全带的，安全完全不是一个问题，因为路上有更多比不系安全带要重要的危险，而且大部分都是合情合理合法的“危险”。

例如这个，在高速公路上常见的围栏，作用就是让两边来车减速，请注意，这是高速公路，而且这是双向行车线，印度跟英国一样是靠左行车的，下面这张照片，我们为了要穿过围栏，是在逆行中，而对面来车也是这样绕过来。好几次我们都是从高速行驶突然见到这种围栏就刹车慢下来。大白天也就算了，第一个半夜我从机场去酒店，那才叫作惊险啊。

另一种惊险就是公交车，车是没有门的，乘客都是这样拉着扶手，挤的时候不少人是直接“挂”在车门外和车窗边的。

最实用最常见的就是这种叫做auto的“三脚鸡”。我小时候在广州也经常坐。他们有计程表在车上，但大部分人都是讲好价钱才上车的，所以知道目的地的大约距离，讨价还价起来心里就有底气。15分钟的车大约要1美金左右。有一次他们开价150卢比，给我杀到70，很有成就感，不过结果就有一些小插曲啦，但我估计就算我给150，还是有小插曲的，我会在以后慢慢说这些故事啦。另外，1美元大约40卢比。

留意下图最右边的图示，画得还真惟妙惟肖啊，哈哈。从图中箭头看来，似乎是个八车道，似乎各种车是各行其道的，但不要傻啦，这怎么有可能捏？！

私家车来说，摩托是最常见的，跟广州禁摩前三五年的情况差不多。当然也有不少自行车，还有久违了的路边补胎的摊档，一切都是那么的熟悉。

这是公交车站。

站在车站的里面看过去。

这是人行隧道。里面有小贩地摊，也有乞丐，对于来自中国的我，觉得没有什么大惊小怪的。

有钱人一般就开这种车，挺经典的。印度是一个动物满街跑的国家，照片中的是路牛甲。后面我会贴更多各种各样在城市里面跑的动物。这是我觉得印度非常可爱的地方。另外就是这个城市的绿化，工作做的非常好，到处都是绿树成荫的，整个城市好像在森林之中。还有我挺佩服的就是卫生，跟中国很多地方一样，印度也很脏乱，垃圾到处可见，断瓦残垣，但那种脏乱只是原始落后的那种，但不是充满细菌容易传播而且恶心的那种，例如在路边，有狗屎但没有人吐痰，也很少见烟头。印度大部分公共场所都是禁烟的。这可能跟印度人用手吃饭有关，如果到处都是那种容易染病的脏，他们就光拉肚子都有够受了。我现在也是每顿都是用手抓饭吃，至今还睡得好大便通畅，估计跟卫生也有关系。

印度的海关表格不算复杂，就是跟中国的那种差不多，海关人员也跟中国的一样，没有问题不说话，就负责查护照和盖章，你跟他说hi，他也不会管你。

出来等行李把我累得够呛，一分钟左右蹦出来一两件行李，我等了差不多两个小时，终于看到我的行李啦，那种高兴啊简直有点失而复得，我还算是比较幸运，拖着行李离开的时候同机的还有2/3的人在等。

可怜在外面等着接我的酒店司机，拿着张写着我名字和酒店名字的纸牌，当时凌晨3点左右，估计都差不多睡着了。还好，据我观察，整个机场就只有我一个长得像中国人的，其他的连个东南亚脸孔都罕见，这明显大大的降低了他的工作难度。

这一点其实是我感受最深的。我曾经断言地球上应该找不到哪条村是没有中国人的，因为中国人的聪明才智加上吃苦耐劳，没有活不下去的地方，打工不行就开餐馆洗衣超市，总能落地生根。结果我来这里五天，除了照镜子，我已经很久很久很久没有见过中国人了。这可能不是一个旅游热门城市，不要说落地生根的中国人，连旅游的中国人都没有。我在这里的印度人眼中，彻头彻尾的是个地道外国人。

很久没有露过面了，贴一张在酒店房间的照片。

大家听说我要出差去印度，连幸灾乐祸的都表示一下关切和同情，好像没有多少羡慕的声音，更多的是叫我不要乱吃东西小心生病，但大家都一致认为这应该是一趟奇妙的出游，我个人倒觉得只是没有去过的地方都是好地方，都值得去看一看。

之前也读了一些关于印度的故事，最新鲜滚烫的当然就是sa的blog，大家感兴趣的不妨参考参考，专业的摄影，加上美女，而且sa是个会讲故事的，可读性很强。

印度之《请不要拒绝她的美丽》
印度行之准备篇
Part 3.第一眼印度
印度游记继续~
印度游记之粉红色的浪漫
印度－瓦伦纳西（Varanasi）

我也打算贴些图，说说感想见闻，但跟sa不同的是：

sa是背包，我是公务的；sa主要在北印度的城市，而我去的是南印度，而且只呆在Chennai；sa去的是著名景点，我到的是印度第四大城市，但并没有什么著名古迹；sa是拿着lonely planet摸石头过河的，我有当地的offshore team的同事带着走，很多时候还是坐他们的车。所以我肯定有些sa经历过的我没有见过，但可能又得到另外的一些不同的体验。

现在是我在印度的第五天，反正我就从头开始写，每天有空就写一些，贴些图。

转战印度

在PizzaHut要了一份一人套餐，眼阔肚窄，结果吃剩了一盘薯条和两份pizza，打了包，刚好还有一瓶在飞机上没有喝的红酒，回到酒店当作夜宵给消灭了。

在《The 4-hour work week》里面作者说就算在其他大城市例如东京纽约活下来，消费都不算很高，除了伦敦。由于英镑换美元越来越高，的确是比美国消费高出一截，但我觉得还好，不至于太过分。

第二天起一个大早，下去餐厅吃早餐，有continental和great british让我挑。continental就是奶茶咖啡牛角包加果汁之类的，great british就是煎香肠煎蛋熏烟肉烘方包，有时有点茄汁黄豆之类的。两者选一我通常都是吃great british的。这里做的很不错，可以说是我吃过最好的英式早餐，是香港茶餐厅早餐的高级版。早餐是免费的，也算对得起两百多美金一晚的价格。之后在印度住的也是两百多一晚的五星酒店，但是说到吃的，真的欠奉，不是味道的问题，而是质量的问题。

但对于两点还是有微言。一是电源插头，这种档次的酒店，房间里面竟然一个多用插头都没有，在墙上的都是伦敦普遍用的以前中国买的打印机的那种大三插，我猜从世界各地来的游客，没有什么电器是这种插头的，幸亏我带了万用转换插头。二是网线，没有无线上网也就算了，房间还不提供网线，要在前台租，幸亏我也带了自己的网线。对，我承认，我什么都带齐了，就是忘了带所有的衬衣～～～

然后就是等预先叫前台召的出租车，本来是约7:30am，结果对方听成是10:30am。等车来的时候，下起了雨，我又成了贵人。英国人司机挺健谈，还说他下个星期去南京，还聊起了北京奥运。4号停机坪比123号远差不多半个小时，到时候从印度回来伦敦转机，看来要抓紧时间。

路过看了看油站的价格，大约是2美元/升。这实在是贵啊，怪不得在欧洲柴油车很受欢迎。后来到了印度，我问司机gas多少钱，他听不懂，之后问过这边的同事，才知道在印度汽油不叫gas，而叫petro。gas只指煮饭用的天然气之类的。所以他们的油站也叫petro station。在加拿大，Petro Canada那个油站也叫gas station啊，哈哈。

4号停机坪同样是破破旧旧的。店铺倒是有不少。打发了一些时间就登机了。这一程，满满的，人满行李也满，可能印度人回家跟我们回国没有两样，大包小包的。

飞机晚点了一个小时就起飞了。飞机上两顿都是有咖喱的印度菜，如此这般的，就真正开始了我的印度之旅。

Big Ben, Houses of Parliament, and London Eye

本来是找地铁站的，好不容易找到了，去进了旁边的轻铁站，那种在城市里面架空走的。轻轨列车慢慢的挪到了一个跟地铁的交汇站，我马上转回地铁。

下班时候的伦敦地铁还是十分拥挤的。

我之前在网上查过，知道London Eye维修中，反正也不能上去，吸取了之前拍不到塔桥全景的教训，这次我打算跑到London Eye的对岸去，反正Big Ben（大笨钟）也在那边。

晚上的大笨钟是金黄色的，我只能安慰自己，可能这比白天的更有气势。

大笨钟旁边的国会大厦，晚上同样显得金碧辉煌。

说道千禧轮，英国人有时候也跟美国人一般冲动，这个轮子原来是临时建筑，为了迎接千禧年，结果由于太受游客欢迎而没有拆。其实稍微用膝盖想想，都知道这个轮子的商业价值，都建好了就没有拆的必要啦。

很可惜没有能上去，按照荩子的说法就是，你一个人上去也没有什么意思。  -___-   好像说的也是。

突然觉得肚子也饿了，之后就是一段艰苦的觅食之旅。其实再绕回大笨钟的时候才晚上八点，有钟为证，但就是沿着最繁华的街道，走了两个地铁站，才见到一家PizzaHut，那时候肚子实在饿得走不动了，吃完出来发现路口拐角左右各一家麦当劳，当时肚子饿，视力不好。

我也不知道TKMaxx和TJMaxx是什么关系，不过从商标看，似乎是一家人。还有值得一提的是欧洲人的身材就是高大，我在北美穿M或者L，来到伦敦，只有S的才合身。

Tower of London, Tower Bridge

Harrods出来，天彻底黑了，正式开始游览名胜，郁闷啊。

地图上，Tower of London和Tower Bridge离得很近，但Tower Bridge并不是伦敦桥，比较容易混淆。

一走出地铁站口就是闻名的伦敦塔，这里曾是皇宫，也做过动物园、行刑场、监狱。不知道里面的白塔在大白天是不是也是这样的白呢？

这时候的马路还是很热闹的，车水马龙。我朝灯光最亮的方向望去，就见到了塔桥。这桥也是很有历史啦，中间可以分开朝两边拉起，让高大的船能从中间穿行。我其实计划是能拍个桥的全景的，但是找地铁口的时候却只找了离桥最近的，中国古代一位伟大的摄影师曾经说过，如果你在庐山里面，是拍摄不到庐山的真面目的。

然后我就缓缓的步行过桥，下面的泰晤士河，不知道为什么有这么多传奇的浪漫故事，感觉上，跟珠江没有污染变臭之前，没什么两样啊。

塔桥很短，走过去不用十分钟，但作为一个完全没有计划也不赶时间的游客，我决定不走回原来的地铁站，但在没有地图的情况下，我只有不断问路，才能在河的对岸找到另一个地铁站。有趣的是，当我问最近的地铁站离这里多远的时候，回答竟然是half mile，而不是km，荩子说的没错，我的英语还是有美音的，其实我已经尝试说点标准的英式英文。

 

（没有三脚架，提着一堆衣服和茶叶，挑了一些手颤得不算厉害的照片，大家将就着看吧。）